Белорусские машины с автономным ходом связали центр города с микрорайоном Кловка, где раньше не было электротранспорта. Фотохронику нового маршрута публикует группа в ВК «Смоленский транспорт».
Жители Кловки отмечают, что новые машины бесшумно передвигаются по улицам Кловской и Марины Расковой с опущенными токоприемниками, которые в народе называют «рогами». В отличие от старых моделей, новые МАЗы способны проходить на автономном ходу до 20 километров, используя тяговые аккумуляторы.
В МУТТП пояснили, что для новых белорусских машин был адаптирован давно существовавший в реестре маршрут №4, который последние годы не использовался.
Выезжая с Кловки на аккумуляторах, троллейбус следует до улицы Николаева (остановка Улица Марины Расковой), где подключается к контактной сети. Далее по проводам он доезжает по улице Нормандия-Неман до фабрики «Шарм», где сеть обрывается. Здесь «МАЗ» опускает «рога» и автономно идет через дамбу, площадь Победы, по улице Тенишевой до улицы Шевченко. Там он снова подключается к сети и следует до полиграфкомбината. Обратный путь пролегает через улицы Кирова и проспект Гагарина (с поворотом на Дзержинского).
В настоящее время на маршруте курсирует четыре белорусских троллейбуса. Остальные шесть машин из поступившей партии работают на маршрутах №1 и 2 .
Как ранее сообщалось, новые машины оснащены климат-контролем, электронными табло с названиями остановок, медиаэкранами и терминалами для бесконтактной оплаты. Низкопольная конструкция делает троллейбус доступным для маломобильных граждан и пассажиров с колясками.
