В соответствии с ПДД желтый сигнал одновременно и запрещает движение, и, в том случае, если водитель не успевает остановиться без экстренного торможения, позволяет продолжать, передает ZR.
Согласно пункту 6.2 ПДД, желтый сигнал разрешает движение и информирует, что вскоре будет включен запрещающий сигнал. Эта же норма прямо запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14, в соответствии с которым при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
В такой ситуации у водителя есть выбор: резко затормозить или пересечь стоп-линию плюс-минус в момент включения желтого сигнала. В соответствии с положениями статьи 10.5. ПДД РФ, водителю запрещено «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения ДТП». Эксперты отмечают, что при резком торможении возникает вероятность создания аварийных ситуаций на дороге. Специалисты указали, что дорожные камеры фиксируют, через какой промежуток времени после включения запрещающего сигнала автомобиль пересек стоп-линию.
Эксперт Григорий Шухман заявил, что решение о привлечении водителей к ответственности за проезд на запрещающий сигнал светофора принимается отдельно в каждом конкретном случае. Он объяснил, что есть разница между тем, когда водитель заведомо едет на желтый сигнал и ускоряется, и тем, когда зеленый переключается на желтый без мигающего зеленого внезапно, без таймера. Он добавил, что есть случаи, когда автовладелец, двигаясь на скользкой дороге, руководствуясь безопасностью, проезжает на включающийся желтый на равномерной скорости и не тормозит из-за риска заноса.
— По мнению Третьего кассационного суда общей юрисдикции, проезд на желтый сигнал светофора наказуем. Оспорить штраф пытался житель Мурманска, который ранее пролетел на желтый свет и попал в аварию. Однако суд признал наличие признаков правонарушения, — сообщает издание.
Эксперты полагают, что на данный судебный акт будут ориентироваться и суды нижестоящих инстанций при вынесении решений. Они отмечают, что в настоящее время судебная практика сложилась не в пользу водителей.
