Подвеска иностранного автопрома не выдерживает российских дорог
У смолян появились сомнения в покупке «железного коня» из Поднебесной, пишет издание SmolNarod. Эксперт по автомобилям Андрей Строганов рассказал, что «китаец китайцу рознь». Он рекомендует покупателям уделить особое внимание кузову. Некоторые крупные концерны не тратятся на антикоррозийную защиту, даже «прилет» камня может вызвать серьезные неприятности. Коррозию могут спровоцировать реагенты и песок, которыми обрабатываются дороги.
Кроме того, китайские концерны не всегда могут адаптировать авто для суровых климатических норм в России. Так, перемерзают трубки, уплотнители, прокладки. Мороз выводит из строя блоки цилиндров, возникает перегрев мотора, говорит эксперт. Ненадежной оказалась и подвеска китайского автопрома. К слову, большинство наших магистралей не дотягивает до состояния трасс Поднебесной. Подвеска не рассчитана на «офф-роуд» по российским дорогам. Подробнее о слабых местах «китайцев», читайте в материале автора.
Ранее сообщалось, что укрепление рубля может немного стабилизировать цены на новые автомобили, но значительное снижение стоимости не ожидается. Эксперты утверждают, что это обусловлено не только курсом валют, но также ростом утилизационного сбора и логистическими издержками из-за параллельного импорта.
