Помимо жары за бортом, обстановку накалил двигатель состава.
Пассажиры электрички «Смоленск – Фаянсовая» ранее жаловались на жару в первом вагоне. Они предполагали, что в поезде работало отопление, несмотря на летний зной.
Как рассказали «Смоленской народной газете» в пресс-службе Московской железной дороги, обогрев во время инцидента не включался. Ситуацию связали с тем, что начальный пассажирский вагон соприкасается с двигателем электрички и нагревается постоянно, вне зависимости от времени года. Однако нагрев дизельной установки не назвали главной причиной адской бани в пригородном транспорте. Большее воздействие оказала 30-градусная жара на улице.
При этом в пресс-службе компании-перевозчика отметили, что некоторые пассажиры переходили в другие, более отдаленные от кабины машиниста вагоны, и продолжали поезду в более комфортных условиях.
