Военные специалисты предупреждают о возможной катастрофе в Воздушно-космических силах России вследствие недостатков в области аэроразведки. Национальные инженеры работают над заменой устаревших самолетов А-50, однако существует серьезная проблема, пишет «Царьград».
На сегодняшний день главным самолетом дальнего радиолокационного обнаружения и управления в России является А-50, разработанный на базе военного транспортного Ил-76. Согласно открытым источникам, в настоящее время в России осталось лишь семь бортов А-50, один из которых находится на капитальном ремонте. Это количество сопоставимо с числом аналогичных самолетов у маленького государства Израиль.
Для сравнения: у США имеется 31 самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления, у Китая — 28, у Евросоюза — 27, у Японии — 17. Компания «Ростех» уже анонсировала возобновление производства А-50, однако на это требуется время.
Ситуацию осложняет то, что во время вооруженных конфликтов Россия потеряла несколько таких самолетов. Однако проблема не только в ограниченном количестве разведывательных бортов. А-50 находится на вооружении с 1985 года, и за это время было сделано несколько модификаций. Последняя из них выпущена в 2011 году, но она не сделала принципиального скачка в функциональности самолета. В ходе развития появился новый комплекс для обнаружения низколетящих и малозаметных воздушных целей, а также другие улучшения, такие как уменьшение массы аппаратуры и замена ЭЛТ-дисплеев на ЖКИ-дисплеи, добавление комнаты отдыха и кухни. Хотя все эти изменения полезны, они не принесли необходимого качественного прорыва.
